Mehansko kolo iz litega železa je zasnovano predvsem za podporo bremenom in zagotavljanje kotalnega gibanja. Ali potrebuje redno mazanje, je na splošno odvisno od njegove notranje strukture in dejanskih pogojev delovanja. Pomembno je omeniti, da mazanje na zunanji površini samega kolesa iz litega železa običajno ni potrebno. Namesto tega se mazanje nanaša predvsem na os, ležaje ali druge komponente, kjer pride do relativnega gibanja. Če kolo uporablja ležaje ali druge komponente, ki zahtevajo vzdrževanje, lahko pravilno mazanje pomaga zmanjšati trenje in ohraniti nemoteno delovanje. Nekatera kolesa iz litega železa so opremljena z valjčnimi ležaji, krogličnimi ležaji ali drugimi konfiguracijami ležajev z ustreznimi mazalnimi ureditvami.
Med normalnim delovanjem mehansko kolo nenehno podpira težo opreme, medtem ko se vrti, ko se oprema premika. Če ostanejo ležaji ali os dlje časa neustrezno namazani, se lahko torni upor postopoma poveča. Kolo se lahko potem težko vrti gladko in lahko pride do nenormalnega hrupa, povišane temperature ali pospešene obrabe. Zato je treba pri strukturah, ki zahtevajo mazanje, stanje mazanja preveriti glede na dejanske pogoje delovanja, namesto da bi jih spregledali.
Zahtevana pogostost mazanja ni nujno enaka za vsako mehansko kolo iz železne litine. Oprema, ki deluje pogosto ali dlje časa vsak dan, na splošno zahteva večjo pozornost, ker so kolesa podvržena večjemu vrtenju in daljšemu obratovalnemu času. Če se mehansko kolo uporablja le občasno, so lahko njegove zahteve po mazanju relativno manjše. Na vzdrževanje mazanja vpliva tudi delovno okolje. Na primer, prašne delavnice lahko dovolijo onesnaževalcem vstop v gibljive komponente, medtem ko lahko vlažna okolja povečajo tveganje korozije. Okolja z visoko{5}}temperaturo zahtevajo posebno pozornost, ali je mazivo primerno za dejanske pogoje delovanja. Smernice za industrijo tudi ugotavljajo, da lahko aplikacije pri visokih-temperaturah zahtevajo ustrezno-mast za visoke temperature in pogostejše mazanje.
Pred mazanjem je treba preveriti stanje delovanja mehanskega kolesa. Če kolo kaže opazno povečan kotalni upor, neenakomerno vrtenje ali neobičajni hrup, je treba pregledati ležaje in os, da ugotovite, ali je prisotno nezadostno mazanje, onesnaženje ali druga težava. Mazanje se ne sme izvesti zgolj z dodajanjem velike količine masti. Prekomerna količina maziva lahko pritegne prah in druge onesnaževalce, kar lahko moti normalno delovanje gibljivih komponent. Zato je treba ustrezno metodo mazanja izbrati glede na dejansko strukturo mehanskega kolesa.
Za opremo, ki se neprekinjeno uporablja v tovarnah, skladiščih in drugih industrijskih okoljih, je lahko mazanje vključeno kot del rutinskega pregleda. Poleg preverjanja, ali je treba mazivo dopolniti, je treba pregledati tudi ležaje, os in splošno stanje delovanja mehanskega kolesa. Če se neobičajen hrup, lepljenje ali nestabilno premikanje nadaljujejo po mazanju, je treba zadevne komponente dodatno pregledati, namesto da bi se zanašali samo na dodatno mazivo za rešitev težave.
Samo ohišje kolesa na splošno ne zahteva mazanja tako pogosto kot ležaji ali drugi gibljivi deli. Nanos prekomerne količine masti na tekalno plast ali površino, ki je v stiku s tlemi, lahko pritegne prah in vpliva na delovno okolje. Zato mora vzdrževalno osebje prepoznati komponente, ki dejansko potrebujejo mazanje, in se osredotočiti na vzdrževalna dela na ležaje, osi in druge gibljive dele.
Na splošno je treba določiti, ali je za mehansko kolo iz litega železa potrebno redno mazanje, glede na njegovo strukturo, vrsto ležaja, delovno frekvenco in delovno okolje. Za sestavne dele, ki potrebujejo mazanje, lahko vzdrževanje ustreznih pogojev mazanja pomaga zmanjšati trenje, omeji nenormalno obrabo in ohranja nemoteno delovanje mehanskega kolesa.
